| 國內相當一部分人認為“疏水器裝的越多泄漏點越多”。我們曾發現有的電廠把許多疏水器拆下并將疏水管口封死，原因是疏水器的泄漏已經影響了出力。因此有些電廠寧可用截止閥或球閥來代替疏水器，謔稱自動疏水器是“自動漏水器”，所以國產機組應用自動疏水器較少。
日本因為缺乏能源資源，能源的危機感促使日本在各個領域里都極為重視節能降耗。疏水器屬于節能產品，因此不僅其疏水器技術領先于歐美國家，疏水器在蒸汽系統上的應用也是最廣泛、數量最多的（例如河北省三河發電廠兩臺三菱300MW級機組總共裝置了近五百只疏水器），政府在疏水器之類節能產品的應用上都有具體的鼓勵政策，能源的危機感促使日本在各個領域里都極為重視節能降耗工作，其節能技術在世界上是處于領先地位的。
我國以往的觀念是“地大物博”、“物產豐富”，雖然在扭轉這種觀念，人們對節能逐漸有了新的認識。但火電廠長期以來只注意安全生產，忽略經濟運行，致使對節能工作重視的不夠，象疏水器這樣的小東西更是無人問津。
該水平處于國內領先地位。在基本原理基礎上，技術創新實現上達到了重大突破，其獨特的相變管(信號管)直接與本體連接方式、雙喉口結構等設計思想解決了早期產品液位控制精確度不高、信號不準確的問題，同時，降低了調節汽量，減弱了后部管線的汽蝕及振動，尤其在300MW、600MW及以上機組效果更為顯著。
液位自動調節系統主要由調節器和相變管構成，調節器信號口通過相變管直接與被控制容器相連通。液位自動調節系統信號的采樣在被控制容器內直接采集。
調節器由汽室和閥芯構成，閥芯是漸擴結構。這種分段式雙喉口獨特設計，使本裝置信號采集更準確，控制靈敏度更高，調節幅度顯著加寬。
汽液兩相流疏水器工作原理：
汽液兩相流疏水器經特設的前端閥芯受阻后，進入閥腔內部，容器內液位緩緩上升到相變管接口處，相變管由汽相信號轉變為液相信號。此時，前端疏水與液相管疏水混合，向特設的后端喉部流動。（后端閥芯為控制擴壓端）由于喉口面積設定不變，當液位上升到所需正常水位時，疏水排量最大；當液位降低時，用汽量信號增加，進入調節器內部，使喉部疏水的有效通流面積減小，疏水排出量減少，從而達到控制水位目的。調節器內汽量的多少決定疏水排量的大小，而調節汽量由加熱器內液位的高低決定，通過相變管（信號管）采集，達到調節水位目的。
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